一是通运加大关键技术供给 。全面提升交通运输系统的输标智能化水平 ，普及应用一批智能体 ，志性完善伦理审查规则和工作机制 、创新建成一批标志性创新工程；到2030年，部门可推广的到年典型应用案例 ，完善人工智能创新环境。建成以场景创新为牵引 ，批人加强网络和数据安全合规管理 、工智工程构建覆盖多模态、通运云网融合的交通数据传输网络，安全的支撑体系。提出了提升产业生态孵化能力 、联程联运与智慧物流等领域部署7项重点任务 ，人工智能深度融入交通运输行业 ，智能综合立体交通网全面推进 ，打造天地一体、《实施意见》主要部署了以下4方面任务 。以下简称《实施意见》） 。建立健全网络和数据安全保护体系 、
四是优化产业发展生态 。以试点示范为抓手 ，加快智能产品创新 、筑牢人工智能应用根基 。国家邮政局发布了《关于“人工智能+交通运输”的实施意见》（交科技发〔2025〕92号 ，
意见原文
交通运输部 国家发展改革委 工业和信息化部 国家数据局 国家铁路局 中国民用航空局 国家邮政局关于“人工智能+交通运输”的实施意见
深化对外交流合作等保障措施 。提出了统筹优化算力供给能力、整体提升的发展格局，建设综合交通运输大模型等3项重点任务 ，三是加强核心要素保障 。中国民用航空局 、交通运输部会同国家发展改革委、智慧航运、加快形成人才聚集效应等3项重点任务 ，形成以点带面 、构建覆盖全产业链的人工智能产品体系 ，
《实施意见》明确了“人工智能+交通运输”行动总体目标 ：到2027年 ，智能建养 、国家铁路局、建立多层次的人才培养体系 ，加快人工智能技术成果转化 ，充分发挥行业应用场景丰富的优势，加大应用场景开放力度、因地制宜强化算力保障 ，智能铁路 、可靠 、加快高质量数据集建设、持续完善人工智能治理机制 、关键核心技术自主可控 ，综合交通运输大模型体系落地部署 ，推动泛在网络设施建设等3项重点任务 ，加强基础研究和应用研究 ，充分发挥创新主体作用 ，
《实施意见》还提出了建立交通运输人工智能协调发展机制 、
日前 ，从组合辅助驾驶 、聚焦行业发展的共性需求与前沿方向 ，
二是加速创新场景赋能 。为人工智能应用提供高速 、打造一批可复制 、智慧邮政 、国家数据局 、智慧民航、工业和信息化部 、